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APP无进站动态、景点要走30分 中捷:鼓励民众多探索 - 生活 - 中时

APP无进站动态、景点要走30分 中捷:鼓励民众多探索 - 生活 - 中时

分類:
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作者:
张国荣
來源:
鸭脖官网-鸭脖体育app下载入口公众号
發佈時間:
2022-08-27 16:44
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【摘要】: APP无进站动态、景点要走30分 中捷:鼓励民众多探索 - 生活 - 中时
中捷强调,景点筛选方式是以捷运站周边3公里以内、台中市政府观旅局列表景点为标准。(卢金足摄)

台中市议员江肇国3日表示,中捷绿线APP将官方网站变成手机版后,未见“列车进站动态”信息,站点推荐景点有的要步行30分钟,像是一群不搭捷运的人所设计。中捷表示,候车时间短且可预期掌握,不会如同巴士可能会受路况影响,未来将再精进换乘信息,部分景点虽距离车站较远,鼓励民众多探索台中优质观光景点。

江肇国说,对搭乘大众运输工具的人而言,最重要的信息是进站时间,查看北捷官方APP用倒数计时的方式显示列车动态,而中捷APP显示最近站点、车距票价、车站介绍,但这些信息都不如列车进站动态更迫切需要。

他强调,中捷官方APP要冲高下载人数,除推出送礼活动,应思考使用者需求,尽快加入“列车进站动态”的功能。

江肇国质疑,中捷主打的“景点商家”功能没有考虑距离,纯介绍景点而没有换乘信息,使用者还是会打开google地图查询,他以文心樱花站景点推荐逢甲商圈、文心崇德站景点推荐洲际棒球场为例,若要到达这些地点,走路都需要花费30分钟以上,APP中却没有换乘信息,令人不解。

此外,旧社站景点推荐走路需花费40分钟的太原观光夜市,忽略距离近且让载运量飙高的总站夜市,从景点缺乏换乘信息与推荐的地点来看,显见中捷APP不够亲民。

江肇国表示,中捷APP的设计初衷是要方便民众,但目前看来还有非常多功能有待进步,如何将功能再更贴近民众需求,是捷运公司当前努力的课题。

对台中捷运官方App提供的信息,台中捷运公司表示,虚心接受并将改进,其中,列车动态进站信息因涉及与行车监控系统信号介接,因目前系统正准备进行契约可靠度验证,介接需与系统商协调,以确认是否会影响后续保固。另参考北捷经验,系统介接可能所费不赀,尚需详细评估其效益。

中捷公司说,中捷绿线为自动化无人驾驶系统,班距短且准时,平日班距为尖峰5分钟离峰8分钟,假日目前约为6分半钟至8分钟,候车时间短且可预期掌握,不会如同巴士可能会受路况影响。

针对“景点商家”信息,中捷强调,景点筛选方式是以捷运站周边3公里以内、且为台中市政府观旅局列表景点为标准,部分景点虽距离车站较远,因希望鼓励民众多探索台中优质观光景点,也提供民众参考。

商家部分则是列入目前中捷推出的“捷伴台中游”活动中之合作商家,列入之商家未来会随活动做调整。

中捷指出,换乘信息中捷App提供GOOGLE MAP超链接,可以不受巴士班次调整而需不时更新,能根据GOOGLE MAP提供最新换乘信息,方便民众实时查询,未来也将再精进换乘信息。

(中时 )

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